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北京现代放弃上攻选择下沉 明星车型低价入市

来源:未知   作者:崇安新闻网  人气:  发布时间:2017-09-22 11:35

  ■本报见习记者 龚梦泽

  对北京现代而言,2017年好像显得有些不一般。五大工厂的布局让北京现代真正进入到了后百万时代,并进一步深耕性价比之道。只管今年的难度和压力前所未有,站在总产销900万辆关口的北京现代,是否在今年剩下的时间里实现逆袭呢?

  对此,9月19日,北京现代常务副总经理陈桂祥在接收《证券日报》记者采访时表示,“下半年经过一系列深刻调整,北京现代已从逆势中解围而出,实现持续三个月环比增长。而今天第900万辆产品的下线和智能化全面当先的全新瑞纳的上市,让我们更加有理由相信,北京现代将以更多人道化的产品和高附加值的服务,扫清此前的阴霾”。

  据北京现代副总经理兼销售本部副本部长吴周涛介绍,本次全新瑞纳共推出7款不同配置的车型,定位年轻用户中有晋升生活品德需求,有改善出行愿望的“新生生路上的进取者”。

  回归性价比导向

  立足本地化新战略

  今年是北京现代成立十五周年,正值这个时间点,韩系车却突遇寒流,北京现代也在踊跃调整产品策略。

  吴周涛把最近以来的窘境演绎为两方面原因,一是车市负增长,二是产品布局受到挑衅。可喜的是,北京现代没有一味将压力转嫁给经销商,而是与经销商一起做减压减负工作,并获得了阶段性的成功。

  数据显示,从5月份以来,依托车市的整体回暖,北京现代全系产品的终端消费市场有了大幅度提升。

  据悉,全新瑞纳成为本土化产品线REINA的首款产品,首度搭载了智能网接洽统??Blue Life。“在一款紧凑型产品上率先搭载智能网联系统,充足体现了北京现代产品全速导入智能化的决心”,吴周涛泄漏,“在本土化2.0战略基本上,北京现代确立了高端化、大型化、智能化的产品布局方向;未来,智能技巧将涌现在北京现代更多的产品上”。

  事实上,七年前推出的瑞纳在五年时间里已实现销量过百万辆,奠定了北京现代在小型车市场的一线位置。重庆作为最年轻的直辖市,正以高速发展带动下辖区县消费劲提升。北京现代灵敏发觉到重庆在西部地区施展的经济龙头作用,选择重庆建厂并投产这款重磅车型。

  对此,吴周涛表现:“北京现代在本地化战略的懂得和实际,宏大的中国市场,区域化特色鲜明,用户的消费需求太过显著。在西南地域三四线城市,还有更多依靠公交车、摩托车出行的年青人,对改良日常出行有着刚性的需求。面对不断涌现的市场,北京现代对畅销精品小型车瑞纳进行了进级换代,推出了更高性价比的全新瑞纳。

  产品+服务助推

  欲重回回升通道

  在从前的十多年中,绝大多数车企在中国车市都取得了不错的成绩。其中现代品牌凭借突出的性价比,在廉价的中国品牌与高价的海外品牌之间,开拓出了一条奇特的“现代模式”。年销量由2003年的不及10万辆飙升至2016年的180万辆。但近两年随着吉祥、长城等中国品牌整体品质的大幅提升,大众、别克等海外一般品牌整体售价的大幅下滑,现代之前的市场已成车企兵家必争之地,遭遇着“腹背受敌”的困境。

  对此,吴周涛表示,北京现代除了专注产品质量和性价比以外,另一个中心竞争力就是客户服务休会。随着互联网、智能化对汽车市场的影响,国内汽车行业浮现了由“制造商”向“制造+出行解决计划供给商”转型的发展态势。据吴周涛介绍,除了先前推出的“五年十万公里质保”等服务外,此次北京现代又将服务再度升级,推出了“北京现代智慧服务”品牌。


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